Paleta nadwozi dostawczych odmian T-czwórki była niezwykle szeroka – w ogłoszeniach są 3-miejscowe furgony o nazwie Transporter, są 3- i 6-miejscowe Pick-up’y, są też odmiany z podwyższonym dachem i skrzydłowymi drzwiami bagażnika. W prostym (zarówno w formie, jak i w obsłudze) wnętrzu można znaleźć nawet tapicerkę ze skaju.
Bazowy wolnossący diesel 1.9/61 KM okazuje się totalnym zawalidrogą. Najstarsze egzemplarze dobrze reprezentuje diesel 2.4 D/78 KM. Znacznie bardziej dynamiczny i oszczędny jest jednak wprowadzony w 1995 roku motor 2.5 TDI/88-150 KM znany z Audi 100. Konstrukcja podwozia musi wytrzymywać bardzo duże obciążenia, nie warto więc sprawdzać własności jezdnych auta.
Volkswagen T4 jako samochód dostawczy sprawdza się wyśmienicie – jest niezwykle funkcjonalny, ale przede wszystkim trwały. Awarie (m.in. świec żarowych w dieslach, łączników stabilizatora, prowadnic drzwi) są tanie do usunięcia. Uwaga na wyeksploatowane egzemplarze!