Stonowana sylwetka Passata (unowocześniona w 1993 roku) kryje imponująco przestronną kabinę pasażerską i pojemny bagażnik (bardziej funkcjonalny w kombi). Choć stylizacja nie każdemu przypadnie do gustu, wnętrze okazuje się ergonomiczne, nieźle wykończone i solidnie zmontowane.
Warto polecić benzynowe jednostki 1.8/75-112 KM i 2.0/115-116 KM. Wystarczają one do spokojnej jazdy i, w połączeniu z często spotykaną instalacją gazową, są oszczędne. Ekonomiczny jest także wysokoprężny silnik 1.9 TDI/90-110 KM wprowadzony w 2003 roku. Plus za stabilne i komfortowe zawieszenie.
Kolejnym atutem Volkswagena Passata B3/B4 jest dość solidna budowa, której podzespoły są tanie w naprawie (psują się m.in. alternatory i poduszki pod zespołem wtryskowym, występują też wycieki z układu chłodzenia). Niestety, większość egzemplarzy jest wyeksploatowana i ma wypadkową przeszłość.