Osobowe odmiany T-czwórki – modele Caravelle i Multivan – nie wyróżniają się może finezyjnym designem, ale okazują się bardzo przestronne. Z przodu znajdziemy dwa fotele z podłokietnikami, Multivan oferuje z tyłu kilkuosobowe „centrum biznesowe”, które może zamienić się w łóżko. Materiały wykończeniowe nie są może najlepsze, ale zmontowano je dość solidnie.
Pod maską królują rzecz jasna silniki wysokoprężne – w starszych egzemplarzach warto polecić motor 2.4 D/78 KM, zaś w nowszych (od 1995 r.) – jednostkę 2.5 TDI/88-150 KM stosowaną początkowo w Audi 100. Benzynowe silniki 2.0/84 KM, 2.5/110-115 KM i VR6/140-204 KM są paliwożerne i rzadko spotykane. Trakcja zawieszenia – gorsza niż w „osobówkach”.
Podobnie jak wersje typowo dostawcze, osobowe odmiany Volkswagena T4 cechują się wysoką niezawodnością podzespołów. Usterki (np. defekty drobnych elementów zawieszenia czy awarie turbo w TDI) można łatwo i tanio usunąć.