Najnowszemu Golfowi można zarzucić zbytnie podobieństwo stylistyczne do „piątki” (bryła nadwozia jest właściwie identyczna, zmieniono takie elementy jak lampy czy grill), za to jego kabinę pasażerską należy oceniać w samych superlatywach. Jest przestronna, wygodna, dobrze rozplanowana, doskonale wykończona i starannie zmontowana. Przydałby się jednak nieco większy kufer.
Silniki to mocna strona kompaktowego Volkswagena. Godne uwagi są zwłaszcza turbodoładowane jednostki 1.4 TSI/122-160 KM (rewelacyjne osiągi i umiarkowane spalanie) i 2.0 TDI CR/110-140 KM (bardzo dobre osiągi i imponująco niskie spalanie). Samochód świetnie trzyma się nawierzchni i gwarantuje przyzwoity komfort jazdy.
Volkswagen Golf VI, podobnie jak poprzednik, jest jedną z droższych propozycji wśród kompaktów. Biorąc pod uwagę solidność poprzedniego modelu i jego podobieństwo do obecnego, „szóstka” chwalona będzie prawdopodobnie za wysoką trwałość.