Volkswagen Golf IV pojawił się na rynku w roku 1997. Rok później do hatchbacka dołączył także sedan Bora, a w roku 1999 – kombi Variant. Zarówno karoserię, jak i kabinę zaprojektowano bez udziwnień, dzięki czemu przetrwały one próbę czasu. Wnętrze charakteryzuje się ergonomią obsługi i przestronnością, jednak pozytywny obraz psują łuszczące się przełączniki.
Od „niezniszczalnego” diesla 1.9 SDI/68 KM, przez polecane silniki 1.6/101 KM i 1.9 TDI aż po 241-konną jednostkę 3.2 VR6 – oferta silnikowa okazuje się bardzo zróżnicowana. Niezbyt skomplikowanie prezentuje się za to zawieszenie, które mimo prostej konstrukcji zapewnia i wygodę, i bezpieczeństwo. Stosunkowo często można spotkać auta z napędem 4x4.
Niskie koszty eksploatacji są zasługą tanich części zamiennych oraz ogólnej bezawaryjności. Lista typowych awarii jest raczej krótka (zaliczymy do niej m.in. usterki przepływomierza powietrza, niedziałające mechanizmy elektroniczne czy kiwające się fotele), jednak wiele zależy od stanu danego egzemplarza. Kupno zadbanego (za wysoką cenę) rokuje na przyszłość.