Toyota ma ponad 50-letnie doświadczenie w budowaniu terenówek, nie dziwi więc fakt, że Land Cruiser 120 to dopracowana konstrukcja. Muskularne, eleganckie nadwozie auta kryje bardzo obszerną (awaryjnie 7-osobową), wygodną, dobrze wykończoną i nieźle rozplanowaną kabinę.
Pod maską znajdziemy dwa silniki - benzynowy 4.0 VVT-i/250 KM i wysokoprężny 3.0 D-4D/163-173. Pierwszy świetnie przyspiesza, ale swoje pali, drugi zaś (znacznie popularniejszy) jest całkiem dynamiczny i wystarczająco ekonomiczny. Samochód świetnie radzi sobie na bezdrożach i jest komfortowy, jednak nie lubi zakrętów.
Wysokie koszty zakupu i serwisowania rekompensuje niski poziom awaryjności. Terenowej Toyocie zdarzają się jednak usterki alternatorów i turbosprężarek w silnikach D-4D oraz defekty opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego.