Doskonała opinia, jaką cieszy się Avensis, nie wzięła się znikąd. Auto jest ponadprzeciętnie niezawodne, co winduje wysokie ceny. Choć karoserię zaprojektowano bez polotu, kryje ona dużą ilość miejsca, doskonałą ergonomię obsługi i bardzo dobre wykończenie.
Toyota Avensis I sprzedawana była w wielu odmianach silnikowych. Ta bazowa (1.6/101-110 KM) okazuje się za słaba, ale pozostałe można śmiało polecić. Wielbiciele silników wysokoprężnych powinni wybrać 2-litrowy, 110-konny motor D-4D. Samochód został stworzony do spokojnej i komfortowej jazdy.
Podczas nudnej eksploatacji, możemy mieć do czynienia z szybkim zużyciem gumek stabilizatora, korodującym wydechem, jak również hałasującymi przekładniami. Awarie są rzadkością, nie warto więc oszczędzać na częściach.
Bardziej skomplikowana konstrukcja i bardziej reprezentacyjny charakter w porównaniu do poprzedniczki sprawiły, że Toyota Avensis II nie uniknęła wpadek „wieku dziecięcego”. Do zalet zaliczymy m.in. eleganckie, przestronne i dobrze wykonane wnętrze.
Warto polecić benzynowe silniki 1.8/129 KM i 2.0/147 KM zapewniające doskonałe przyspieszenie i przyzwoite zużycie paliwa. Bardzo dobrze prezentuje się także diesel 2.0 D-4D/116-126 KM, zwłaszcza w odmianie po modernizacji. Komfortowe nastawy zawieszenia pokazują, do jakich celów stworzono Avensisa.
Druga generacja flagowego na rynku europejskim modelu Toyoty, nie jest już tak bezawaryjna jak poprzedniczka, ale i tak niezawodnością pokonuje większość rywali. Typowe usterki dotyczą m.in. defektów wtryskiwaczy i turbosprężarek w dieslach oraz zużytych wahaczy tylnych w kombi.
Nowy Avensis, podobnie jak poprzednicy, nie nadaje się do konkursu piękności, oferuje za to przestronne i funkcjonalne wnętrze. Zastrzeżeń nie można mieć zarówno do prostoty obsługi, jak i jakości wykonania.
Wszystkie oferowane silniki (1.6/132 KM, 1.8/147 KM, 2.0/152 KM, 2.0 D-4D/126 KM, 2.2 D-4D/150 KM i 2.2 D-4D/177 KM) zapewniają rodzinnej Toyocie niezłe osiągi, ale prawdziwej oszczędności należy szukać tylko w dieslach. Rozsądnym wyborem jest najsłabszy z nich. Plus za komfortowe zawieszenie.
Toyota Avensis III przekonuje atrakcyjnymi cenami oraz niezłym wyposażeniem standardowym. Po aucie tym spodziewać się też należy niskiej utraty wartości i niewielkiej awaryjności.