Pierwszą „900” zaprezentowano w roku 1978, nowy model zadebiutował 7 lat później. Auto wyróżnia się charakterystycznym stylem karoserii i wnętrza nawiązującym do samolotów. Plus za ergonomię i jakość montażu.
Wolnossące silniki 2.0/126 KM i 2.1/136 KM gwarantują przyzwoite osiągi, jednak odczuwalnie szybsze (a przy tym niewiele bardziej paliwożerne) są turbodoładowane jednostki 2.0/141 KM i 2.0/160 KM. Układ jezdny doskonale łączy komfort i pewność prowadzenia.
Saab 900 II odznacza się wysoką trwałością podzespołów, pojawiają się jednak usterki sprzęgła i defekty skrzyni biegów. Pochwalić należy zabezpieczenie antykorozyjne – pomimo znacznego wieku, rdza nie stanowi problemu.