Jedno-bryłowa karoseria nie zachwyca może stylizacja, ale przekonuje dużą ilością miejsca i świetną funkcjonalnością wewnątrz. Nienajlepsze materiały zmontowano na szczęście solidnie.
Egzemplarze sprzed liftingu dość dobrze reprezentuje silnik 1.8/125 KM zapewniający dobre osiągi, ale stosunkowo wysokie spalanie. Diesel 1.7 DTI/75 KM jest trwały, ale powolny. Podobnie ekonomiczny motor 1.7 CDTI/100 KM jest odczuwalnie bardziej dynamiczny (choć sprint do „setki” w 13,4 s jest i tak słabym wynikiem). Zawieszenie skonstruowano poprawnie.
Pod względem niezawodności znacznie lepiej prezentują się auta po liftingu. Typowe usterki dotyczą m.in. defektów zaworu wysokiego ciśnienia w dieslu CDTI i problemów ze skrzynią Easytronic. Plus za tanie naprawy.