Masywny wygląd zewnętrzny należy zaliczyć do plusów L200. Pochwalić należy też obszerną część ładunkową oraz wystarczająco przestronną kabinę. Wnętrze zostało wykończone nienajlepszymi materiałami, okazuje się jednak ergonomiczne.
Optymalnym wyborem spośród odmian silnikowych jest diesel 2.5 TD/115 KM. Oferuje on wystarczające osiągi, ale spala duże ilości paliwa (choć niewiele większe nić słabsze motory). Proste podwozie wytrzymuje duże obciążenia, a z napędem 4x4 bardzo dobrze sprawuje się w terenie. Niestety, jazda asfaltem okazuje się męką.
Pick-up powinien być solidnie zbudowany i łatwy w serwisowaniu. Takie jest właśnie Mitsubishi L200 III. Krótka lista typowych awarii obejmuje luzy w zawieszeniu przednim i wycieki oleju silnikowego.