Oryginalne nadwozie nawiązujące do legendy Mini spodoba się właściwie każdemu, ale rozplanowanie wnętrza – niestety nie. Dużą wadą jest także skromna przestrzeń z tyłu i w bagażniku (śmieszne 120 l pojemności).
1,6-litrowy silnik benzynowy dostępny był w wielu wersjach mocy (uzyskanej poprzez montaż m.in. turbo) zapewniających niezłe lub rewelacyjne osiągi. Diesel 1.4 D/75 KM jest bardzo ekonomiczny, ale cierpi na wyraźną turbodziurę i braki w dynamice. I nie pozwala wykorzystać perfekcyjnych właściwości jezdnych.
Mniej usterkowe są auta po liftingu, ale wszystkie egzemplarze łączą wysokie koszty zakupu i serwisowania. Awaryjne okazuje się sprzęgło, występują też problemy z instalacją elektryczną i skorodowanym wydechem.