Druga odsłona MX-piątki pojawiła się na rynku w 1998 roku. Ponadczasowa sylwetka do dziś wygląda atrakcyjnie, ale ukryte pod nią wnętrze jest ciasne i mało pojemne. Nie ma za to problemów z obsługą.
Przyspieszenie do „setki” poniżej 10 sekund zapewnia już słabszy motor 1.6/90-110 KM, mocniejszemu (1.9/131-146 KM) zajmuje to znacznie poniżej 9 sekund. Obok doskonałych osiągów Mazda MX-5 oferuje również ogromną radość z pokonywania łuków.
Kolejnym asem w rękawie japońskiego roadstera jest bezawaryjność. Usterki (awarie alternatora, wypalenie uszczelki pod głowicą, defekty przekładni) zdarzają się niezwykle rzadko.