Nowa Mazda 2 oparła się modzie na powiększanie rozmiarów modeli z generacji na generację, jest bowiem mniejsza od poprzedniczki. Pod atrakcyjnie wystylizowanym nadwoziem ukryto ładne, dobrze wykonane i doskonale rozplanowane wnętrze oferujące przyzwoitą ilość miejsca z przodu i w bagażniku.
16-zaworowe motory benzynowe i 8-zaworowy diesel – tak prezentuje się gama silnikowa „dwójki”. Najmocniejsza jednostka (1.5/103 KM) gwarantuje bardzo dobre osiągi i akceptowalne zużycie paliwa, zaś ta najsłabsza (1.3/65 KM) – kiepskie przyspieszenie, ale i imponująco niskie spalanie. Własności jezdne zasługują na najwyższą pochwałę, specjalnie narzekać nie można też na komfort.
Wyposażenie seryjne auta jest – jak na samochód miejski – naprawdę bogate. W standardzie otrzymamy m.in. „elektrykę” szyb i lusterek oraz system audio z odtwarzaczem MP3. Niestety, ceny małej Mazdy potrafią przyprawić o zawrót głowy.