Archaiczne kształty karoserii i deski rozdzielczej oraz fatalna jakość wykończenia i montażu to cechy charakterystyczne Łady Samary. Atutem kabiny jest wystarczająca ilość miejsca dla pasażerów i na bagaże.
Silnik 1.1/54 jest rzadko spotykany, więc do wyboru są właściwie tylko dwa motory – 1.3/64 KM i 1.5/70-75 KM. Ta druga jednostka spala sporo benzyny, ale oferuje całkiem przyzwoitą elastyczność. Proste zawieszenie dobrze radzi sobie jedynie… w lekkim terenie.
Awarie elektryki, defekty gaźnika i alternatora czy wszelkiego rodzaju wycieki to niejedne bolączki modelu. Na szczęście usterki są łatwe do usunięcia (choć czasem nieopłacalne).