Honda Legend (sprzedawana w USA jako Acura RL) nie przekonuje może oryginalną stylistyką, jednak okazuje się wewnątrz doskonale rozplanowana i bogato wyposażona. Auto oferuje podobną ilość miejsca, co rywale (pomimo większej długości), lecz góruje nad nimi jakością wykończenia.
Pod maską montowano tylko jeden silnik. 3,5-litrowa, 24-zaworowa jednostka benzynowa jest bardzo dynamiczna, elastyczna i ma piękne brzmienie, ale spala nadmierne ilości paliwa. Minusem auta jest zdecydowanie jego podwozie – układ jezdny jest mało pewny i niespecjalnie komfortowy, a układ kierowniczy nie należy do precyzyjnych.
Japońska konstrukcja okazuje się ponadprzeciętnie bezawaryjna, zdarzają się tylko drobne wycieki oleju silnikowego, defekty „automatu” i usterki podzespołów zawieszenia. Zarówno ceny części, jak i koszty serwisowania nie należą niestety do najniższych.