Pod atrakcyjną linią karoserii Pumy znajdziemy ładne i przyzwoicie wykończone wnętrze. Choć oferuje ono cztery miejsca siedzące, na tylnej „kanapeczce” powinny podróżować jedynie dzieci. Minusem kabiny są też kiepsko ukształtowane fotele.
Silniki 1.4/90 KM i 1.6/100 KM zapewniają niemieckiemu coupe niezłe osiągi, ale do sportowego charakteru samochodu bardziej pasuje jednostka 1.7 16V/125 KM. Jest nowoczesna, elastyczna i ładnie brzmi, ale potrzebuje nieco za dużo paliwa. Układ jezdny łączy bardzo dobre własności jezdne z wystarczającym komfortem.
Ford Puma został zbudowany na bazie popularnej Fiesty, więc o części mechaniczne i serwis nie należy się obawiać. Niezawodność auta jest przyzwoita, ale zbyt szybko zużywają się podzespoły zawieszenia, przewody wysokiego napięcia i elementy wydechu.