Piąte wcielenie Fiesty pojawiło się na rynku w 2001 roku. Rok później do oferty dołączył powiększony Fusion. Oba auta cechuje stonowana stylizacja oraz przestronne (jak na segment aut miejskich) wnętrze. Jakość materiałów – przeciętna.
Popularne jednostki 1.3/60-70 KM i 1.25/75 KM okazują się dla Fiesty zbyt słabe. Znacznie lepiej prezentują się motory 1.4/80 KM, a zwłaszcza 1.6/100 KM, które o wiele łatwiej spotkać w Fusionie. Diesle 1.4 TDCi/68 KM i 1.6 TDCi/90 KM to jednostki godne uwagi. Układ jezdny zaprojektowano dość dobrze, choć odczuwa się czasem mały rozstaw osi.
Zarówno Ford Fiesta V, jak i Ford Fusion to samochody mało awaryjne. Zdarzają się jednak usterki alternatorów, defekty układów wtryskowych w dieslach, jak również korozja wydechu. Niestety, ogniska rdzy mogą pojawić się też na nadwoziu Fusiona. Ogromny plus za stosunek ceny do jakości.