Nexia zadebiutowała w roku 1995, jednak jej konstrukcja jest kilkanaście lat starsza. Pokrewieństwo z Oplem Kadetem E widać szczególnie w kabinie, która przekonuje ilością oferowanego miejsca (zwłaszcza na bagaże!), ale też razi jakością wykończenia i montażu.
Daewoo Nexia nie może niestety pochwalić się szeroką gamą silnikową, bowiem stosowano… zaledwie jeden motor. Jednostka 1.5 pochodząca z General Motors oferowana była w dwóch odmianach – 8V/75 KM i 16V/90 KM. Obie oferują wystarczające osiągi i przyzwoite spalanie. Komfortowo zestrojone zawieszenie koszmarnie sprawuje się na łukach.
Nieskomplikowana konstrukcja kompaktowego Daewoo nie jest przesadnie usterkowa, a ceny części zamiennych należą do niskich. Użytkowników Nexii denerwują awarie instalacji elektrycznej, defekty sprężyn tylnego zawieszenia, jak również luzy w mechanizmach skrzyni biegów.