Audi 200 jest właściwie zmodyfikowaną „setką” wyróżniającą się na zewnątrz zmienionym zderzakiem przednim i inną maską. Kabina auta oferuje sporo przestrzeni dla pasażerów i na bagaże, jak również solidne wykonanie i często bogate wyposażenie.
Do topowej w latach 70. i 80. limuzyny Audi doskonale pasują turbodoładowane jednostki benzynowe oraz dopracowany napęd na obie osie Quattro. Tak wyposażone egzemplarze są bardzo szybkie i perfekcyjnie się prowadzą, ale spalają ogromne ilości paliwa.
Jako, że większość podzespołów pochodzi z Audi 100 (o kodzie fabrycznym C3), części zamienne są dosyć tanie i łatwo dostępne. Narzekać nie można też na niezawodność – jeśli auto nie jest przesadnie wyeksploatowane, usterki (układu kierowniczego, gumowych elementów zawieszenia czy elektryki) nie powinny zdarzać się często.